時空偵探的歷史行腳

從日治時期到 1990 年代，台灣鐵路管理局及其前身台灣總督府鐵道部曾經為台灣總督、日本天皇乃至於我國元首打造數台被稱為「花車」的專用列車。現在，位於台北的七堵調車場還保存了三台被稱為「總督花車」（SA4102）、「天皇花車」（SA4101）和「總統花車」（SA32820）的珍貴歷史文物！

一看到「花車」這個名詞，很多朋友可能會想到慶典時經常出現、有表演者在上面載歌載舞的華麗車輛。不過，鐵路車輛的花車一名其實是來自近代東亞用中國的「花廳」一詞翻譯歐美的休憩空間「沙龍」(Saloon)，進而出現將裝飾華麗的鐵路車廂稱為「花廳車」或「花車」的現象。

1904 年，台灣總督府為了製造給總督和貴賓使用的列車，特別從日本內地聘請工程師，設計了以大量木製雕花作為裝飾、裝載電燈和電扇等電力設備的特別專車 SA4102。

幾年後，為因應日本皇族和貴賓來台視察所需，總督府又委託鐵道部台北工場手工打造更為高級的 SA4101，成為 1923 年 4 月昭和天皇（當時為皇太子）巡視台灣期間的主要交通工具之一。

被稱為「天皇花車」的SA4101外觀。（圖片來源：自由時報）

「天皇花車」內裝。（圖片來源：自由時報）

戰後，我國政府先是將 SA4101 改造為蔣介石總統的專車，其後又在 1967 年將當時最高級的其中一台觀光號客車改裝為總統花車，並於 1991 年 12 月南迴線開通之際，由李登輝總統環島視察時搭乘使用。

如今，這三輛專車已經分別有 40 年至 100 年的悠久歷史，堪稱見證台灣 20 世紀鐵路運輸的珍貴文物。不過，由於這三輛列車並未對外公開展示，絕大多數的民眾都不知道有過這樣一段歷史。

「總統花車」外觀。（圖片來源：自由時報）

前幾天，蘇貞昌行政院長參加台鐵鐵路節慶祝大會時，便明確表示台鐵將許多重要文物鎖在倉庫是件相當可惜的事情。究竟台鐵日後會不會開放民眾參觀這些貴重的歷史車廂呢？就讓我們繼續看下去！

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