時空偵探的歷史行腳

說到日本廣島最著名的地標，很多朋友可能會想到名列「世界文化遺產」的「原爆圓頂館」。

即便原爆發生至今已經將近八十個年頭，廣島市區目前仍然留有許多「被爆建築物」。

話雖如此，這些「無法說話的證人」，正隨著時間流逝逐漸消失。

位於原爆中心南方 1.9 公里處，有一棟廣島電鐵的千田車庫（廣島市中區），而這棟車庫旁邊的變電所棟和舊事務所棟，曾在原爆當時因為爆風襲擊，導致窗戶玻璃及屋頂受到損傷。

廣島電鐵的變電所棟（左）與舊事務所棟。（圖片來源：朝日新聞）

值得注意的是，這兩棟以紅磚砌成的建築物，是由廣島電鐵前身「廣島電氣軌道」於 1911 年建造，堪稱日本民間企業最古老的被爆建物。

根據資料，位於南側的舊事務所棟在開業之初，本來是作為鍋爐棟使用；在 1945 年被爆當時，則是變成保管車輛材料的倉庫。

至於坐落北側的變電所棟，起初是當作火力發電所之用，後來到了 1934 年轉而改成變電所。

1945 年 8 月 6 日，廣島電鐵有 950 位職員出勤，當天共營運 63 輛路面電車。原子彈爆炸後，有 185 位車掌與駕駛死亡，另有 266 人輕重傷。

令人驚訝地，廣島電鐵在原爆發生僅僅三天後，便恢復了部分電車的運行。直到現在，還有一些「被爆電車」仍然在廣島市中心行駛。

近年來，廣島電鐵將本社周邊的再開發列為重要議程，使得如何處置這兩棟被爆建物的問題浮上檯面。

舊事務所棟的屋頂，至今仍留有因為爆風損壞的痕跡。（圖片來源：朝日新聞）

就在前年（2020 年），該企業鑑於事務所棟未達到耐震基準，決定將其封鎖停用。伴隨著維護費用不斷水漲船高，到底該設法保存還是重新改建這些建築，成為廣島電鐵不得不抱頭苦思的難題⋯⋯

事實上，廣島市在 1993 年便推出只要被登錄為被爆建物，就能獲得政府補助保存費用的相關制度。

現階段，位於爆炸中心 5 公里以內共有 86 棟建築被登錄為被爆建物。不過，自 1993 年至今也有多達 19 棟被爆建物基於老朽化的原因不得不忍痛拆除。

位於爆炸中心南方 3.8 公里，是被爆建物之一舊中國配電（現為中國電力）的變電所遺跡。在原爆當時，這座變電所的玻璃窗曾因此破損。

隨著新的變電所在 1994 年開始啟用，這棟建築先是變成餐廳，接著在 2018 年拆除改建公寓。

就在這棟公寓境內，有個使用被爆建物樓梯建成的紀念碑，是擁有該公寓的企業為了盡量保留原爆的記憶而特意建成。

舊中國配電南部變電所遺蹟。（圖片來源：朝日新聞）

值得注意的是，廣島市近年仍然不斷登錄新的被爆建物，例如位於廣島市中區的「本川公眾便所」（2015 年登錄），以及坐落廣島市西區的佛教教育設施「真宗學寮」（2019 年登錄）。

對此，專研被爆建物的石丸紀興先生（前廣島大學教授）認為，廣島市區可能還留有尚未被發現的被爆建物，希望日後可以持續發現更多線索。

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